Каталог
/
Renault
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Fluence с 2009 г. (+обновление 2012 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Renault Fluence с 2009 г. Бензиновые двигатели Renault Fluence с 2009 г
1. Бензиновые двигатели
Двигатель в сборе с коробкой передач
Снятие (двигатель объемом 1.6 л)
Снятие и установка двигателя в сборе с коробкой передач может немного отличатся в зависимости от модификации двигателя.
Во избежание утечки хладагента, необходимо не повредить (не деформировать, не перегибать и т. п.) трубопровод.
Во избежание попадания влаги в холодильный контур, необходимо вставить заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.
Эта операция выполняется в защитных неразрезаемых перчатках.
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
ВНИМАНИЕДля предотвращения падения автомобиля, необходимо привязать автомобиль к подъемнику ремнем.
2. Снять аккумуляторную батарею.
3. Снять полку под аккумуляторную батарею.
4. Снять корпус воздушного фильтра.
5. Снять отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра.
6. Отсоединить трубопровод системы улавливания паров топлива (1) от блока дроссельной заслонки.
7. Отсоединить трубопровод системы улавливания паров топлива от блока дроссельной заслонки.
8. Отсоединить вакуумную трубку (2) от блока дроссельной заслонки.
9. Отсоединить подводящий топливопровод (3) от топливной рампы.
Для предупреждения коррозии или повреждения, необходимо обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
10. Вставить заглушки в отверстия подводящего топливопровода.
11.5-ступенчатая механическая коробка передач:
- отсоединить тросы выбора и переключения передач, нажав в (6);
- отсоединить тросы выбора и переключения передач, нажав в (7);
- отвести трос управления в сторону от механической коробки передач. 12.4-ступенчатая автоматическая коробка передач:
- отсоединить тросы управления от АКП в точке (8) при помощи щипцов для снятия держателей обивок и облицовок;
- отсоединить трос управления автоматической коробкой передач в точке (9);
- снять трос управления автоматической коробки передач.
13. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) между бачком для тормозной жидкости и главным цилиндром привода сцепления.
14.Снять трубопровод гидропривода сцепления (5-ступенчатая МКП).
15. Снять трубку сообщения с атмосферой коробки передач.
16. Снять передние колеса.
17. Снять переднюю часть переднего подкрылка.
18. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.
19. Снять защиту поддона картера двигателя.
20.Снять передний бампер.
21. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.
22.Слить масло из коробки передач.
23.Слить хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.
24.Слить моторное масло, если это необходимо.
25. Разъединить разъем выключателя света заднего хода (для JH3).
26. Разъединить разъем нижнего кислородного датчика.
27. Отвернуть болты (10) крепления фланца выпускного трубопровода.
28.Снять кольцо фланца выпускного трубопровода.
29. Снять нижнюю реактивную тягу.
30.Снять вал привода правого переднего колеса.
31. Снять вал привода левого переднего колеса.
32.Отсоединить дефлекторы в точке (11) и (12).
33.Снять фары.
34. Снять крепления переднего бампера.
35.Снять звуковой сигнал.
36.Снять переднюю противоударную поперечину.
37. Снять опорную поперечину радиатора.
38.Снять замок капота.
39. Отвернуть болты крепления (13) желоба жгута проводов двигателя с электровентилятора системы охлаждения двигателя.
40.Отсоединить от электровентилятора системы охлаждения двигателя:
- колодку проводов (14);
- разъем резистора (15);
- блок реле (16) передней панели кузова.
41. Отсоединить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя.
42.Отвести в сторону жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя.
43. Развести с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448):
- хомут (17) подводящего шланга радиатора системы охлаждения;
- хомут (18) шланга дегазации расширительного бачка от радиатора системы охлаждения двигателя;
- хомут (19) отводящего шланга радиатора системы охлаждения.
44.Отсоединить подводящий шланг радиатора системы охлаждения.
45.Отсоединить шланг дегазации расширительного бачка от радиатора системы охлаждения двигателя.
46.Отсоединить отводящий шланг радиатора системы охлаждения.
47. Отвернуть болт крепления (20) кронштейна трубопровода, соединяющего конденсор с редуктором.
48.Отвернуть болт (21) держателя трубопровода, соединяющего компрессор с конденсатором.
49. Отсоединить трубопровод, соединяющий конденсор с редуктором, от конденсора.
50. Отсоединить на конденсаторе трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором.
51. Заглушить отверстия пробками.
52. Разъединить разъем датчика давления хладагента.
53.Отсоединить проводку правой фары (23) на передней панели кузова.
54.Отсоединить разъем насоса стеклоомывателя.
55. Отсоединить проводку насоса омывателя ветрового стекла.
56. Отвернуть болт крепления (24) между бачком омывателя ветрового стекла и передней панелью кузова (комплектация с омывателями фар со щетками).
57. Снять держатели (25) передней панели кузова.
58.Отвернуть болты (26) крепления передней панели кузова.
59. Снять переднюю панель кузова.
60.Отсоединить разъемы (28) блока отключения аккумуляторной батареи.
61. Отсоединить жгут проводов блока отключения аккумуляторной батареи. 62.Отвести провода от аккумуляторной батареи.
63.Отсоединить желоб жгута проводов аккумуляторной батареи (29) от левой опоры маятниковой подвески.
64.Снять крышку блока защиты и коммутации (30).
65.Снять блок защиты и коммутации с кронштейна.
66. Разъединить разъемы (31) блока защиты и коммутации.
67. Снять блока защиты и коммутации.
68. Снять жгут проводов двигателя.
69. Снять глушитель шума впуска.
70. Разъединить разъем ЭБУ АКП (4-ступенчатая АКП).
71. Отвернуть болты крепления (32) блока предохранителей в моторном отсеке.
72.Снять блок предохранителей в моторном отсеке.
73.Отвернуть болт крепления (33) кронштейна трубопровода, соединяющего компрессор с редуктором.
74. Отсоединить трубопровод, соединяющий компрессор с редуктором, от компрессора.
75. Заглушить отверстия пробками.
76.Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором, в точке (34).
77. Отвести в сторону трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором.
78. Отвернуть гайку крепления «массовых» проводов (37) на кузове.
79. Снять «массовый» провод на кузове.
80.Отсоединить «массовый провод» на кузове в точке (38).
81. Отсоединить разъем адсорбера (39).
82. Отсоединить проводку адсорбера:
- на расширительном бачке;
- на кузове.
83.Отсоединить жгут проводов адсорбера.
84. Развести с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (Mot. 1448):
- хомут крепления (40) шланга между радиатором отопителя и подводящим трубопроводом водяного насоса;
- хомут крепления (41) шланга между радиатором отопителя и корпусом термостата;
- хомут крепления (42) отводящего шланга расширительного бачка.
85.Отсоединить шланг между радиатором отопителя и подводящим трубопроводом водяного насоса.
86.Отсоединить шланг между радиатором отопителя и корпусом термостата.
87. Отсоединить отводящий шланг расширительного бачка.
88.Отметить на кузове положение опор маятниковой подвески силового агрегата.
89.Установить двигатель в сборе с коробкой передач по меткам (43) на двигателе на опору для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (Mot. 1390).
90.Снять правую опору маятниковой подвески.
91. Отвернуть болт крепления (44) сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
92. Поднять автомобиль, смещая двигатель вперед.
93. Снять двигатель в сборе с коробкой передач.
Установка (двигатель объемом 1.6 л)
1. Кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором подлежит обязательной замене.
2. Установить двигатель в сборе с коробкой передач на автомобиль.
3. Завернуть болт крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
4. Затянуть требуемым моментом болт крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески. Момент затяжки: 62 Н м.
5. Установить правую опору маятниковой подвески.
6. Снять опору для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (Mot. 1390) с двигателя в сборе с коробкой передач.
7. Присоединить шланг между радиатором отопителя и подводящим трубопроводом водяного насоса.
8. Присоединить шланг между радиатором отопителя и корпусом термостата.
9. Присоединить отводящий шланг расширительного бачка.
10. Установить с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448):
- хомут между радиатором отопителя и подводящим трубопроводом водяного насоса;
- хомут между радиатором отопителя и корпусом термостата;
- хомут отводящего шланга расширительного бачка.
11. Установить жгут проводов адсорбера на место.
12. Закрепить проводку адсорбера:
13. Присоединить разъем к адсорберу.
14.Установить «массовый» провод(а) на кузове.
15. Завернуть гайку(и) крепления «массового» провода на кузове.
16. Затянуть требуемым моментом гайку(и) крепления «массового» провода к кузову. Момент затяжки: 8 Н-м.
17. Удалить заглушки.
ВНИМАНИЕЗаглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
18.Установить новое уплотнение на трубопроводе, соединяющем компрессор с редуктором.
19. Подсоединить трубопровод, соединяющий компрессор с редуктором, к компрессору.
20.Завернуть болт крепления кронштейна трубопровода, соединяющего компрессор с редуктором.
21. Затянуть требуемым моментом болт крепления кронштейна соединительного трубопровода между компрессором и редуктором на компрессоре. Момент затяжки: 8 Н-м.
22.Установить кронштейн трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором.
23.Установить блок предохранителей в моторном отсеке.
24.Установить глушитель шума впуска.
25. Установить жгут проводов двигателя.
26.Соединить разъемы блока защиты и коммутации.
27. Закрепить блок защиты и коммутации.
28.Установить крышку блока защиты и коммутации.
29.Закрепить желоб жгута проводов аккумуляторной батареи.
30.Установить провода аккумуляторной батареи.
31. Закрепить жгут проводов блока отключения аккумуляторной батареи.
32. Присоединить разъем блока отключения аккумуляторной батареи.
33. Установить переднюю панель кузова. 34.Завернуть болты крепления передней панели кузова.
35. Установить держатели передней панели кузова.
36.Подсоединить проводку правой фары на передней панели кузова.
37. Присоединить разъем насоса стеклоомывателя.
38. Присоединить проводку насоса омывателя ветрового стекла.
39. Завернуть болт крепления между бачком омывателя ветрового стекла и передней панелью кузова (комплектация с омывателями фар со щетками).
40.Соединить разъем датчика давления хладагента на конденсаторе.
41. Удалить заглушки.
42.Присоединить трубопровод, соединяющий конденсор с редуктором, на конденсоре.
43. Присоединить на конденсатор трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором.
44.Завернуть болт крепления кронштейна трубопровода, соединяющего конденсор с редуктором.
45.Завернуть болт крепления кронштейна трубопровода, соединяющего компрессор с конденсором.
46. Затянуть требуемым моментом болты крепления соединительных трубопроводов на конденсоре. Момент затяжки: 8 Н м.
47. Присоединить подводящий шланг радиатора системы охлаждения.
48. Присоединить шланг дегазации расширительного бачка к радиатору системы охлаждения.
49. Присоединить отводящий шланг радиатора системы охлаждения.
50.Установить с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448):
- хомут подводящего шланга радиатора системы охлаждения;
- хомут шланга дегазации расширительного бачка на радиаторе системы охлаждения двигателя;
- хомут отводящего шланга радиатора системы охлаждения.
51. Установить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения.
52.Закрепить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения.
53. Присоединить разъем электровентилятора системы охлаждения.
54. Присоединить разъем резистора электровентилятора системы охлаждения.
55. Присоединить блок реле на передней панели кузова.
56.Установить желоб жгута проводов двигателя на электровентилятор системы охлаждения двигателя.
57. Установить замок капота.
58.Установить опорную поперечину радиатора.
59. Установить переднюю противоударную поперечину.
60.Установить звуковой сигнал.
61. Установить кронштейн переднего бампера.
62.Установить фары.
63.Установить воздухоотражатели.
64.Установить вал привода левого переднего колеса.
65.Установить вал привода правого переднего колеса.
66. Установить нижнюю реактивную тягу.
67. Установить новое кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.
68.Завернуть болты крепления фланца выпускного трубопровода.
69. Соединить разъем нижнего кислородного датчика.
70. Соединить разъем выключателя света заднего хода (JH3).
71. 5-ступенчатая МКП:
- установить трубопровод гидропривода сцепления;
- снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) между бачком для тормозной жидкости и главным цилиндром привода сцепления;
- удалить воздух из гидропривода сцепления.
72. Присоединить тросы выбора и переключения передач к коробке передач.
73.Снять заглушки с подводящего топливопровода.
74. Присоединить питающий топливопровод к топливной рампе.
75. Присоединить шланг системы улавливания паров бензина на блоке дроссельной заслонки.
76. Подсоединить трубопровод системы улавливания паров топлива к блоку дроссельной заслонки.
77. Присоединить вакуумную трубку блока дроссельной заслонки.
78.Установить отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра.
79. Установить корпус воздушного фильтра.
80.Установить полку под аккумуляторную батарею.
81. Установить аккумуляторную батарею.
82.Заправить жидкостью систему охлаждения двигателя.
83.Залить масло передач.
84.Залить хладагент в холодильный контур с помощью заправочной станции для хладагента.
85.Залить моторное масло, если это необходимо.
86.Установить передний бампер.
87. Установить защиту поддона картера двигателя.
88.Установить переднюю часть переднего подкрылка.
89.Установить передние колеса.
90.Установить трубку сообщения с атмосферой коробки передач.
Снятие (двигатель объемом 2.0 л)
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
Для предотвращения попадания загрязнений в систему заглушить все открытые отверстия элементов системы топливоподачи.
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечить защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.
Не допускать контакта штуцеров топливопроводов с загрязненными поверхностями.
Чтобы исключить возможность утечки, перед установкой новых прокладок проверить состояние привалочной поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин.
Во избежание утечки хладагента не повредить (не деформировать, не перегибать и т. п.) трубопровод.
2. Отключить аккумуляторную батарею.
3. Снять аккумуляторную батарею.
4. Снять ЭБУ системы впрыска с кронштейном.
5. Снять полку под аккумуляторную батарею.
6. Комплектация с системой FLEXFUEL:
- отсоединить трубопровод дополнительной топливной системы (1);
- отсоединить разъем (2) форсунки дополнительной топливной системы.
7. Коробка передач FKO или TL4:
- отсоединить подводящий воздухопровод от блока дроссельной заслонки (3);
- отсоединить впускной воздухопровод от корпуса воздушного фильтра (4);
- снять впускной воздухопровод;
- отсоединить хомут крепления (5) шланга вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448).
8. Снять впускной воздухопровод на корпусе воздушного фильтра.
9. Снять корпус воздушного фильтра.
10. Отсоединить шланг (10) отбора разряжения вакуумного усилителя тормозов.
11. Разъединить разъем (11) верхнего кислородного датчика.
12. Коробка передач TL4:
- отсоединить тросы выбора и переключения передач от шаровых шарниров рычага селектора с помощью плоского гаечного ключа в направлении (12);
- отсоединить тросы переключения передач от кронштейна в точке (13);
- разъединить разъем (14) выключателя света заднего хода;
- отвести трос управления в сторону от механической коробки передач.
13. Коробка передач FK0:
- отсоединить шаровую головку крепления троса привода многофункционального переключателя (15) на коробке передач с помощью плоского ключа;
- разблокировать стопор оболочки троса привода многофункционального переключателя (16) на коробке передач.
14. Коробка передач TL4:
- установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) (17) на подводящий трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления;
- отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от главного цилиндра привода сцепления, потянув за хомут (18);
- установить соответствующую заглушку в отверстие трубопровода гидропривода сцепления;
- установить соответствующую заглушку в отверстие главного цилиндра привода сцепления.
15. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.
16. Снять защитный экран.
17. Разъединить разъем (19) нижнего кислородного датчика.
18. Отсоединить жгут проводов кислородного датчика от теплового экрана в точке (20).
19. Слить хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.
20.Слить жидкость из системы охлаждения с помощью емкости для сбора охлаждающей жидкости.
21. Слить масло из коробка передач.
22.Слить масло из двигателя (при необходимости).
23.Снять передние колеса.
24.Снять щитки передних колесных арок.
25.Снять передний бампер.
26.Снять фары.
27. Разъединить разъем питания звукового сигнала.
28.Снять переднюю противоударную поперечину.
29.Снять воздухоотражатели радиатора системы охлаждения.
30. Коробка передач FK0 или TL4:
- отсоединить трубопровод кондиционера (21) на конденсаторе;
- отсоединить шланг системы охлаждения (22) на радиаторе с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448);
- отсоединить шланг (23) на радиаторе с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448);
- отсоединить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения (24);
- снять трубопровод кондиционера на конденсаторе;
- снять шланги системы охлаждения двигателя от радиатора;
- снять жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя;
- снять переднюю панель;
- снять поперечину для установки радиатора;
- отсоединить трубопроводы кондиционера (25) от компрессора;
- отсоединить шланг дегазации (26) на расширительном бачке;
- отсоединить шланг системы охлаждения (27) на расширительном бачке;
- отсоединить жгут проводов двигателя.
32.Снять вал привода правого переднего колеса.
33.Снять сальники фланцев дифференциала.
34.Отвернуть болты крепления фланца выпускного трубопровода.
35. Снять прокладку выпускного коллектора, сдвинув в сторону каталитический нейтрализатор.
36. Снять нижнюю реактивную тягу.
37. Отсоединить подводящий топливопровод (54) от топливо-распределительной рампы.
38.Отсоединить сливной топливопровод (55) на электромагнитном клапане.
39. Заглушить отверстия пробками.
40. Отсоединить трубку в местах (56).
41. Установить опору для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (Mot. 1390) под двигатель в сборе с коробкой передач.
42.Опустить двигатель в сборе с коробкой передач так, чтобы он лег на опоры приспособления (Mot. 1390).
43.Отрегулировать удерживающие колодки опоры для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (Mot. 1390), как указано на рисунке в точке (57).
44.Снять правую опору маятниковой подвески.
45.Отвернуть болт крепления левой опоры маятниковой подвески.
46. Снять двигатель в сборе с коробкой передач.
Установка (двигатель объемом 2.0 л)
1. Уплотнительная прокладка выпускного коллектора подлежит обязательной замене.
2. Установить двигатель в сборе коробкой передач.
3. Завернуть болт крепления левой опоры маятниковой подвески.
4. Установить правую опору маятниковой подвески двигателя.
5. Снять фиксатор опоры для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (Mot. 1390).
6. Затянуть требуемым моментом центральный болт крепления левой опоры маятниковой подвески на автоматической коробке передач. Момент затяжки: 62 Н-м,
7. Снять заглушки.
ВНИМАНИЕЗаглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
Чтобы исключить возможность утечки, проверить состояние поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин.
8. Подсоединить питающий топливопровод к топливо-распределительной рампе.
9. Подсоединить сливной топливопровод к электромагнитному клапану.
10. Подсоединить жидкостные шланги радиатора отопителя к корпусу термостата.
11. Подсоединить колодку проводов от верхнего кислородного датчика.
12.Установить хомуты шланга радиатора отопителя на корпусе термостата с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448).
13. Коробка передач TL4:
- снять предохранительные заглушки в отверстии главного цилиндра привода сцепления;
- снять предохранительные заглушки в отверстии трубопровода гидропривода сцепления;
- присоединить трубопровод гидропривода сцепления к главному цилиндру гидропривода сцепления;
- снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) с питающего трубопровода главного цилиндра гидропривода сцепления;
- удалить воздух из контура гидропривода сцепления.
14. Присоединить шланг отбора разряжения к вакуумному усилителю тормозов.
15а. Коробка передач FK0:
- подсоединить трос привода к автоматической коробке передач;
- зафиксировать стопор оболочки троса переключения передач на автоматической коробке передач.
15b. Коробка передач TL4:
- соединить разъем выключателя света заднего хода;
- закрепить тросы выбора и переключения передач на их кронштейне;
- закрепить тросы выбора и переключения передач на шаровых наконечниках.
16. Установить нижнюю реактивную тягу.
17. Установить новую прокладку выпускного коллектора.
18.Завернуть болты крепления фланца выпускного трубопровода.
19. Установить колодку проводов от нижнего кислородного датчика.
20. Затянуть требуемым моментом болты крепления фланца выпускного трубопровода. Момент затяжки: 21 Н-м.
21. Установить новые сальники фланцев дифференциала.
22.Установить вал привода левого переднего колеса.
23.Установить вал привода правого переднего колеса.
24.Установить корпус воздушного фильтра.
25.Установить впускной воздухопровод между корпусом воздушного фильтра и блоком дроссельной заслонки.
26.Затянуть требуемым моментом хомуты впускного воздухопровода на блоке дроссельной заслонки и корпусе воздушного фильтра. Момент затяжки: 6 Н-м,
27. Коробка передач FK0 или TL4:
- присоединить жгут проводов двигателя;
- присоединить шланги системы охлаждения к расширительному бачку;
- присоединить трубопроводы кондиционера от компрессора.
28. Комплектация с системой FLEXFUEL:
- присоединить трубопровод дополнительной системы топливоподачи;
- присоединить разъем форсунки дополнительной топливной системы.
29. Установить полку под аккумуляторную батарею.
30.Установить аккумуляторную батарею.
31. Установить ЭБУ системы впрыска с кронштейном.
32.Установить переднюю панель.
33.Установить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя.
34.Установить шланги системы охлаждения двигателя от радиатора.
35.Установить трубопровод кондиционера на конденсоре.
36. Присоединить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя.
37. Присоединить шланги системы охлаждения к радиатору с помощью щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448).
38. Присоединить трубопровод кондиционера на конденсоре.
39. Установить переднюю противоударную поперечину.
40.Установить воздухоотражатели радиатора системы охлаждения.
41. Затянуть требуемым моментом болты крепления трубопроводов холодильного контура на конденсоре. Момент затяжки: 8 Н-м.
42. Подсоединить разъем питания звукового сигнала.
43.Установить фары.
44.Установить передний бампер.
45.Установить щитки передних колесных арок.
46.Установить передние колеса.
47. Подключить аккумуляторную батарею.
48. При необходимости залить масло в двигатель.
49. Залить масло в коробку передач.
50.Залить охлаждающую жидкость.
51. Залить хладагент холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.
52.Установить защиту поддона картера двигателя.
Привод ГРМ
Ремень привода ГРМ
Снятие
Примечание:Снятие и установка может немного отличатся в зависимости от модификации двигателя.
3. Снять блок дроссельной заслонки.
4. Снять правое переднее колесо.
5. Снять переднюю часть правого переднего подкрылка.
6. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.
7. Снять защиту поддона картера двигателя.
8. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
9. Снять нижнюю реактивную тягу.
10. Снять шкив коленчатого вала.
11. Снять правую опору маятниковой подвески двигателя.
12.Отвернуть болты (1) крепления верхней крышки привода ГРМ.
13. Отвернуть гайки (2) крепления верхней крышки привода ГРМ.
14. Снять верхнюю крышку привода ГРМ.
15. Отвернуть болты крепления нижней крышки привода ГРМ (3).
16. Снять нижнюю крышку привода ГРМ.
17. Ослабить затяжку гайки (4) крепления оси натяжного ролика привода ГРМ.
18.Отвернуть болт (5) крепления обводного ролика ремня привода ГРМ.
Не уронить зубчатый шкив коленчатого вала при снятии ремня привода ГРМ.
19. Снять обводной ролик ремня привода ГРМ.
20. Снять ремень привода ГРМ.
21. Отвернуть гайку крепления оси натяжного ролика.
22.Снять натяжной ролик ремня привода ГРМ.
23.Снять зубчатый шкив коленчатого вала.
Установка
1. Детали, подлежащие обязательной замене:
- ремень привода ГРМ;
- натяжной ролик ремня привода ГРМ;
- обводной ролик ремня привода ГРМ;
- заглушка распределительного вала впускных клапанов;
- заглушка распределительного вала выпускных клапанов;
- болт крепления шкива коленчатого вала;
- болты крепления зубчатого венца фазорегулятора распределительного вала;
- гайки крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов
2. Снять фазорегулятор распределительного вала.
3. Установка фаз газораспределения:
ВНИМАНИЕОбязательно обезжирить:
- конец коленчатого вала (со стороны привода ГРМ);
- расточку и опорные поверхности зубчатого шкива привода ГРМ;
- опорные поверхности шкива коленчатого вала;
- концы распределительных валов (со стороны привода ГРМ);
- отверстия и опорные поверхности зубчатых шкивов распределительных валов.
Это необходимо для исключения смещения привода ГРМ.
Такое относительное смещение приводит к выходу из строя двигателя.
- расположить пазы распределительных валов горизонтально и со смещением вниз от осей распределительных валов, при необходимости поворачивая распределительные валы с помощью приспособления для фиксации распределительных валов (Mot. 1496).
- установить приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496) на дополнительное приспособление для крепления приспособления для блокировки распределительного вала (Mot. 1750) (6).
- установить приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496) (7) с дополнительным приспособлением для крепления приспособления для блокировки распределительного вала (Mot. 1750) на торец распределительного вала.
- завернуть болт подъемной проушины (8), чтобы закрепить приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496) с дополнительным приспособлением для крепления приспособления для блокировки распределительного вала (Mot. 1750).
- установить фазорегулятор распределительного вала.
- установить зубчатый шкив коленчатого вала.
- установить фиксатор ВМТ (Mot. 1489) (9) на блок цилиндров.
- с помощью удлинителя-трещотки или 8 мм шестигранного ключа (10) через отверстие датчика положения коленчатого вала двигателя, убедиться, что маховик не поворачивается (по часовой стрелке). Если это происходит, необходимо довести коленчатый вал пока он не упрется в фиксатор ВМТ (Mot. 1489) (9) с помощью удлинителя-трещотки или шестигранного ключа на 8 мм через отверстие датчика положения коленчатого вала двигателя. Паз коленчатого вала должен быть обращен вверх.
- установить логотипы RENAULT (12) на спицах зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов вертикально вверх.
- установить метку (13) фазорегулятора распределительного вала вертикально вверх.
- нанести карандашом метки (14) взаимного положения зубчатого венца фазорегулятора распределительного вала и крышки головки блока цилиндров.
4. Установить новый натяжной ролик ремня привода ГРМ, заведя его выступ в паз (15).
5. Завернуть, не затягивая, гайку крепления оси натяжного ролика.
6. Установить новый ремень привода ГРМ, начиная с зубчатых шкивов каждого распределительного вала (не поворачивая шкивы распределительных валов).
7. Установить приспособление для фиксации и регулировки зубчатых шкивов распределительных валов (Mot. 1490-01) (16) на зубчатые шкивы распределительных валов (использовать болт и гайку крепления верхней крышки привода ГРМ, чтобы установить приспособление для фиксации и регулировки зубчатых шкивов распределительных валов (Mot. 1490-01)).
Постараться правильно натянуть ремень привода ГРМ между двумя шкивами распределительного вала.
Постараться правильно натянуть ремень привода ГРМ между зубчатым шкивом распределительного вала выпускных клапанов и зубчатым шкивом коленчатого вала.
8. Установить новый обводной ролик ремня привода ГРМ (17).
9. Затянуть требуемым моментом болт крепления натяжителя цепи привода ГРМ. Момент затяжки: 50 Н-м.
10. Отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ:
- шестигранным ключом совместить подвижный указатель (18) с выемкой (19), поворачивая эксцентрик (20) по часовой стрелке;
- затянуть требуемым моментом гайку натяжного ролика ремня привода ГРМ (предварительная затяжка). Момент затяжки: 7 Н-м.
- установить нижнюю крышку привода ГРМ (21);
- затянуть требуемым моментом болты крепления нижней крышки привода ГРМ. Момент затяжки: 12 Н-м.
- установить шкив на коленчатый вал;
- затянуть требуемым моментом и довернуть на указанный угол гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов. Момент затяжки: 30 Н-м + 84° ± 4.
- затянуть требуемым моментом болт крепления фазорегулятора. Момент затяжки: 100 Н-м.
- установить заглушку фазорегулятора распределительных валов;
- снять крышку люка для установки фаз газораспределения на нижней крышке привода ГРМ;
- отвернуть болт крепления подъемной проушины от приспособления для фиксации распределительных валов (Mot. 1496);
- снять приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496) с установленным на нем приспособлением для крепления приспособления для блокировки распределительного вала (Mot. 1750);
- снять фиксатор ВМТ (Mot. 1489) с блока цилиндров;
- снять диагностический прибор для фиксации и регулировки зубчатых шкивов распределительных валов (Mot. 1490-01).
11. Проверить натяжение ремня привода ГРМ:
- повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны ГРМ) и до совмещения ранее нанесенных меток (на шкиве фазорегулятора), завернуть фиксатор ВМТ (Mot. 1489) в отверстие в блоке цилиндров;
- медленно и без рывков довести коленчатый вал до упора в фиксатором ВМТ (Mot. 1489);
- снять фиксатор ВМТ (Mot. 1489);
- через люк на нижней крышке привода ГРМ убедиться, что подвижный указатель (22) совмещен с выемкой (23), если нет, то необходимо отвернуть гайку крепления натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая подвижный указатель шестигранным ключом, плавно подвести подвижный указатель (22) до совмещения с выемкой (23), поворачивая эксцентрик (24) по часовой стрелке;
- затянуть требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ. Момент затяжки: 27 Н-м.
12. Проверить установку фаз газораспределения:
- перед проверкой установки фаз газораспределения, необходимо убедиться в правильном положении указателя и выемки натяжного ролика;
- ввернуть фиксатор ВМТ (Mot. 1489) в блок цилиндров;
- медленно и без рывков довести коленчатый вал до упора в фиксаторе ВМТ (Mot. 1489);
- установить (не прилагая усилия) приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496) с дополнительным приспособлением для крепления приспособления для блокировки распределительного вала (Mot. 1750) (пазы распределительных валов должны находиться в горизонтальном положении со смещением вниз от осей валов);
Если приспособление для фиксации распределительных валов (Mot. 1496) с дополнительным приспособлением для крепления приспособления для блокировки распределительного вала (Mot. 1750) не удается установить, необходимо повторно установить фазы газораспределения и отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ.
- установить крышку люка на нижней крышке привода ГРМ, убедившись, что штифт (25) входит в выемку (26).
13. Установить новую заглушку распределительного вала впускных клапанов с помощью приспособления для установки заглушек распределительного вала (диаметром 57 мм) (Mot. 1487).
14. Установить новую заглушку распределительного вала выпускных клапанов с помощью приспособления для установки заглушек распределительного вала (диаметром 43 мм) (Mot. 1488).
15.Установить подъемную проушину двигателя со стороны маховика.
16. Затянуть требуемым моментом болты крепления подъемной проушины со стороны маховика. Момент затяжки: 10 Н-м.
17. Установить жгут проводов двигателя.
18. Завернуть гайку крепления жгута проводов двигателя.
19. Закрепить разъем жгута проводов двигателя к подъемной проушине со стороны маховика двигателя.
20. Нанести каплю силиконового герметика на резьбу пробки отверстия под фиксатор ВМТ.
21. Затянуть требуемым моментом пробку отверстия под фиксатор ВМТ. Момент затяжки: 20 Н-м.
22.Снять верхнюю крышку привода ГРМ.
23. Затянуть требуемым моментом болты крепления верхней крышки привода ГРМ. Момент затяжки: 46 Н-м.
24. Затянуть требуемым моментом гайки крепления верхней крышки привода ГРМ. Момент затяжки: 46 Н-м.
25.Установить датчик положения коленчатого вала.
26. Затянуть требуемым моментом болт крепления датчика положения коленчатого вала двигателя. Момент затяжки: 10 Н-м.
27. Установить правую опору маятниковой подвески.
28.Установить нижнюю реактивную тягу.
29.Установить ремень привода вспомогательного оборудования.
30.Установить защиту поддона картера двигателя.
31. Установить переднюю часть правого переднего подкрылка.
32.Установить правое переднее колесо.
33.Установить блок дроссельной заслонки.
34. Подключить аккумуляторную батарею.
Цепь привода ГРМ (двигатель объемом 2.0 л)
Категорически запрещается использовать в качестве опоры поддон картера двигателя, деформация которого может привести к выходу двигателя из строя.
1. Снять двигатель в сборе с коробкой передач.
2. Отсоединить коробку передач от двигателя.
3. Установить двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя.
4. Слить масло из двигателя.
5. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
6. Отсоединить электропроводку (1) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.
7. Отвернуть болт (2) крепления электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.
8. Снять электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала (3).
9. Установить фиксатор маховика (Mot. 1431) (4) на блок цилиндров (МКП).
10. Установить фиксатор ведущего диска (Mot. 1431) (4) на блок цилиндров (АКП).
11. Снять шкив коленчатого вала.
12. Снять боковой сальник коленчатого вала.
13. Отвернуть болты крепления крышки привода ГРМ, отметив их положение.
14. Отсоединить крышку привода ГРМ с помощью приспособления для отделения картеров с силиконовыми уплотнительными прокладками (Mot. 1716) (5).
15. Снять крышку привода ГРМ (6).
16. Завернуть в торец коленчатого вала болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (которая не должна закрывать метку на зубчатом шкиве коленчатого вала).
17. Снять фиксатор маховика (Mot. 919-02).
18. Повернуть коленчатый вал без рывков по часовой стрелке (если смотреть со стороны ГРМ), чтобы метки (7) зубчатых шкивов распределительных валов совместились с метками (8) на крышке головки блока цилиндров, и убедиться, что метка (9) на зубчатом шкиве коленчатого вала находится в нижнем вертикальном положении.
19.Установить фиксатор маховика (Mot. 919-02).
20.Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
21. Прижать натяжитель цепи привода ГРМ.
22.Установить металлический стержень (10) в натяжитель, чтобы ослабить цепь.
23.Отвернуть болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ (11).
24.Снять натяжитель цепи привода ГРМ (12).
24. Отвернуть болт крепления (13) успокоителя цепи привода ГРМ.
25.Снять успокоитель цепи привода ГРМ (14).
26.Отвернуть болты (15) крепления успокоителя цепи привода ГРМ.
27. Снять башмак цепи привода ГРМ (16).
28.Снять цепь привода ГРМ (17).
Не скоблить привалочные поверхности алюминиевых деталей. Так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.
1. Очистить привалочные поверхности крышки привода ГРМ очистителем поверхностей.
2. Удалить остатки пластмассовым шпателем.
3. Закончить очистку привалочных поверхностей с помощью матировочного круга серого цвета.
ВНИМАНИЕДля обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).
4. Используя очиститель поверхностей, очистить:
- привалочную плоскость крышки привода ГРМ на блоке цилиндров и головку блока цилиндров;
- крышку привода механизма газораспределения.
5. Детали, подлежащие обязательной замене:
- успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ;
- натяжитель цепи привода ГРМ;
- цепь привода ГРМ;
- боковой сальник коленчатого вала;
- успокоитель цепи привода ГРМ.
6. Убедиться, что метки (18) на крышке головки блока цилиндров совмещены с метками на зубчатых шкивах распределительных валов.
7. Убедиться, чтобы метка на зубчатом шкиве коленчатого вала (19) была обращена вертикально вниз.
8. Установить в ВМТ поршень 1-го цилиндра двигателя.
9. Установить новую цепь (20), совместив метки цепи привода ГРМ (21) с метками на каждой звездочке.
10. Установить новый успокоитель цепи привода ГРМ (22).
11. Завернуть болты (23) крепления успокоителя цепи привода ГРМ.
12. Затянуть требуемым моментом болты крепления успокоителя цепи привода ГРМ. Момент затяжки: 25 Н-м.
13.Установить новый успокоитель цепи привода ГРМ (24).
14.Завернуть болты крепления (25) успокоителя цепи привода ГРМ.
15. Затянуть требуемым моментом болт успокоителя цепи привода ГРМ. Момент затяжки: 25 Н-м.
16. Установить новый натяжитель цепи привода ГРМ (26).
17. Завернуть болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ (27).
18. Затянуть требуемым моментом болты натяжителя цепи привода ГРМ. Момент затяжки: 10 Н-м.
19.Удалив металлический стержень (28), разблокировать натяжитель цепи привода ГРМ.
20. Завернуть в торец коленчатого вала прежний болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (которая не должна закрывать метку на зубчатом шкиве коленчатого вала).
21. Снимите фиксатор маховика (Mot. 919-02).
22. Провернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ).
23.Убедитесь, что метки на звездочках распределительных валов совмещены с метками на корпусе подшипников распределительных валов (29).
24.Убедиться, что метка на зубчатом шкиве коленчатого вала обращена вертикально вниз (30).
25.Заблокировать маховик или ведущий диск с помощью фиксатор (Mot. 919-02).
26.Отвернуть старый болт крепления шкива коленчатого вала и проставку.
27. Снять фиксатор маховика (Mot. 919-02).
28.Нанести валик силиконового герметика диаметром 4 мм по периметру крышки привода ГРМ (31).
ВНИМАНИЕНанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).
29.Установить крышку привода механизма газораспределения.
30.Завернуть болты крепления крышки привода ГРМ.
31. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом:
- болты крепления крышки привода ГРМ. Момент затяжки: 7 Н-м (М5), 25 Н-м (Мб), 55 Н-м (М10), 75 Н-м (М12).
32.Установить сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ.
33.Заблокировать маховик или ведущий диск с помощью фиксатора (Mot. 919-02).
34.Установить шкив на коленчатый вал.
35.Снять фиксатор маховика (Mot. 919-02).
36.Установить электромагнитного клапана фазорегулятора распределительных валов (32).
37. Завернуть болт крепления (33) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.
38. Затянуть требуемым моментом болт крепления электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала. Момент затяжки: 10 Н-м.
39. Присоединить электропроводку (34) к электромагнитному клапану фазорегулятора распределительного вала.
40.Установить ремень привода вспомогательного оборудования.
41. Снять двигатель со стенда.
42. Присоединить коробку передач к двигателю.
43.Установите двигатель в сборе с коробкой передач.
44. Залить масло в двигатель и проверьте его уровень.
Фазорегулятор распределительного вала
Снятие (двигатель объемом 1.6 л)
1. Снять ремень привода ГРМ.
2. Установить приспособление для фиксации и регулировки зубчатых шкивов распределительных валов (Mot. 1490-01) (1) на зубчатые шкивы распределительного вала.
3. Снять заглушку фазорегулятора распределительного вала (2).
4. Ослабить затяжку болта крепления (3) фазорегулятора распределительного вала.
5. Ослабить затяжку гайки крепления (4) зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.
